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ロボット+超音波テスラ电池グループが初めて公开

時間:2018-07-06  クリック:

8 kW・h版のTes la電池グループは、約7000節の1868リチウム電池で構成されていることが私たちに知っている。しかし、電池組の実態は、誰も見たことがない。前にネットで発表したバッテリーの分析は、Tes laの電池特許に基づいて分析されたものである。今回は、GekCayの仲間がTes la電池の最後の謎のベールを開く。
電池モジュール
ロボット+音波テスラ電池グループが初めて公開
この図はMoel Sベースのバッテリーグループ全体のパノラマ図で、Moel Sは全部で16個の電池グループがあり、最も下の空路は元の2つの電池があり、上図中にはすでに遊侠車に取り壊されてしまった。
Terlaは1つの電池のグループの上ですべて1つのガラスの繊維をカバーして電池に対して簡単な保護を行っています。2つの電池の間に金属の梁があります。図中の左下の角は、電池グループ全体のヒューズで、右側は電池の冷却液のインターフェースと冷却液加注口です。
単体電池セット
ロボット+音波テスラ電池グループが初めて公開
このあたりは、Tes laの非常に高いリチウム電池グループで、この板の上には全部で444節の電池があり、74節ごとに1組になっています。このように、このTes la Moel S 85車種には合計7104回のリチウムイオン電池が算出されます。
ロボット+音波テスラ電池グループが初めて公開
バッテリーセットの6つのパーティションは、その赤い糸の部分を見ます。この電池板の裏面の構造が中心となっているのは、なぜこうなったのかというと、必ず大量のテストや検証をしているのだろう。GekCartは、より低い平均的な抵抗率を得るために、放熱管に合わせてより良い放熱を実現すると推測している。
ロボット+音波テスラ電池グループが初めて公開
電池グループの間には、電池の極板を接続しながら、電池制御モジュールに接続しています。これらの線は、電池組の電圧を検出するために、電池グループの正常な作業を保証します。
よく見てみると、1つの電池の上に1本の非常に細い保証のヒューズがあります。これは電池全体を保護するためのもので、単節の電池が温度が高すぎるといった異常現象が発生した時に、ヒューズが自動的に溶けて、電池全体を守るための目的を達成しています(電池の正負が1本あります。)。
このように多くの保証金は回路板に溶接するのが非常に大きな工事であり、技術的には専門のロボットが超音波溶接を使用して完成したのである。
BMS主制御チップ
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Tes laの電池主制御モジュールは、PCB板に印刷されたロゴから、この回路板は完全にTes laが自ら開発したものである。回路基板には、抵抗とコンデンサが大量に使用されていて、光は私たちが見たところで、6組の電信号の採集線がある。
Tes laが使用しているのは1868リチウムイオン電池で、このリチウム電池は私たちのノートパソコンに使用されている電池で、そのため、その電気制御における技術は非常に成熟しています。いろいろな方法を考えても、はっきりしているチップのモデルを見ることができませんでした。数量の管理チップ、ノートの電池に比べて、その複雑なところは多路の電池の信号の採集と制御アルゴリズムの上で、結局電気自動車が1千の電池の監視とノートパソコンの10節の左右の電池は1つの数量の上で監視していません。

 

 
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